Pastaraisiais metais vis daugiau klientų pasitiki nuolatinio magneto dažnio konvertavimo sraigtiniu oro kompresoriumi dėl didelio efektyvumo, energijos taupymo, slėgio stabilumo ir kitų savybių. Tačiau nuolatinių magnetų variklių gamybos įmonės rinkoje yra nevienodos. Jei pasirinkimas yra netinkamas, gali kilti nuolatinio magneto variklio magneto praradimo rizika. Kai nuolatinio magneto variklis praranda magnetą, jis gali pasirinkti tik pakeisti variklį, todėl reikės didelių priežiūros išlaidų.
Kaip nuspręsti, ar nuolatinio magneto variklis prarado magnetą:
1. Srovė yra normali, kai mašina pradeda veikti. Po tam tikro laiko srovė tampa didelė. Po ilgo laiko bus pranešta apie keitiklio perkrovą. Pirmiausia reikia nustatyti oro kompresoriaus gamintojo keitiklio pasirinkimą, patvirtinti, ar keitiklio parametrai buvo pakeisti, jei abu neturi problemų, tada reikia įvertinti, ar galvutė ir variklis išjungtas, identifikavimas tuščiosios eigos, apkrova neveikia vardiniu dažniu. , išėjimo įtampa yra atvirkštinis elektros impulsas, jei mažesnė nei variklio vardinėje plokštelėje virš 50 V, gali nustatyti variklio išmagnetinimą.
2. Nuolatinio magneto variklio veikimo srovė paprastai viršys vardinę vertę, o pranešta arba kartais tik esant mažam arba dideliu greičiu paprastai nėra išmagnetinimo sukelti.
3. Nuolatinio magneto varikliui išmagnetinti reikia šiek tiek laiko. Per kelis mėnesius ar net vienerius ar dvejus metus, jei gamintojo tipo pasirinkimo klaida sukelia srovės perkrovą, tai nepriklauso variklio išmagnetinimui.